Work less, sail more!

Ich lege Wert darauf, dass genügend Zeit zum Tauchen, Schnorcheln, Entdecken der Inseln sowie für das Bordleben verbleibt. Ein paar Nachttörns sind aufgrund der Distanzen unvermeidbar. Die Überfahrt von Neukaledonien nach Vanuatu und zurück ist mit rund 300 Seemeilen über den offenen Südpazifik ein echter Hochseetörn.

Während des Törns können neue Ideen entstehen und Änderungswünsche von Crewmitgliedern eingebracht werden. Das Törnprogramm ganz am Schluss (hinter der Anmeldung!) dieser Information ist daher als möglicher Vorschlag zu verstehen. Bei unterschiedlichen Ansichten werden wir abstimmen.

In den Tropen geht die Sonne zwischen 18 Uhr und 19 Uhr unter; der Tag ist also relativ kurz. Die Einheimischen passen sich an und stehen mit der Sonne auf. Wenn wir eine Insel anlaufen, muss dies aus Sicherheitsgründen während des Tages mit möglichst hochstehender Sonne geschehen. Bei Korallenriffen ist sogar der höchste Sonnenstand zu empfehlen, weil dann die Riffe optimal sichtbar sind. Dies bedingt, dass wir die Abfahrtszeiten unter Beachtung einer Sicherheitsmarge nach den Ankunftszeiten festlegen.

Die grösseren Etappen können Nachtfahrten sein. Nachtfahrten sind etwas Herrliches: die Sonne brennt nicht sengend heiss, die Temperatur ist angenehm kühl, ein romantischer Sternenhimmel lädt zum Träumen ein , Sternschnuppen können beobachtet werden und der beeindruckende Sonnenaufgangam Morgen muss einfach erlebt werden!

Über Routenwahl, Törnprogramm usw. entscheidet die gesamte Crew gmeinsam in offener Abstimmung. Für Sicherheitsfragen und seemännische Aspekte habe ich als Skipper ein Veto. Als Skipper bin ich von den Teilnahmekosten und der Bordkasse freigestellt.